31 ответов в этой теме

[Vlad407]

Всем доброго времени суток. Название темы ровным счётом лишь частично отражает сущность моей проблемы.
Может кто подскажет советом:
Peugeot 807 2004 г.в. 2.0 HDI 107 сил
На машине сейчас ездит отец. Говорит ехал по трассе,загорелась ошибка ABS и AIRBAG. Машина не дергалась.Ехала как обычно. Ошибки с панели пропали. Приехал домой, заглушил и через 15 мин она просто уже не завелась.
Ключ поворачивает,контрольные лампы загораются,подкачивающий насос качает. Заводить-все лампы тухнут и даже щелчков нет. Стартер не срабатывает. С "толкача" тоже не завелась.
Машина находится в Бобруйске. Пока приехать и подключить компьютер смогу лишь в пятницу. Хотя что то мне подсказывает, что ошибок может и не быть. Может у кого какие идеи будут? Похоже на стартер. Но он даже не щелкает. Так она б с толкача заводилась. В последнее время стал подклинивать немного замок зажигания. Пока это моя основная мысль,что в нем наверное кроется косяк.

[Chinerev]

ФАП, ЕГР удалены? Это вопрос для дополнения инфы. "Антиполюшен" загорался?
АКБ сколько лет?

[Vlad407]

ФАП, ЕГР удалены? Это вопрос для дополнения инфы. "Антиполюшен" загорался?АКБ сколько лет?

FAP удален,EGR заглушен. Аккумулятору полтора года. Чек не загорался. Попробую посмотреть, приходит ли питание при повороте ключа на стартер. Если нет-наверное буду смотреть замок зажигания

[Hottab]

Смотри аккум. Скорее всего он будет высажен. А высажен из-за сдохшего гены. Либо сдох сам гена, либо обгонная муфта.
Версия с замком зажигания тоже имеет право на существование. Тем более, если с ним были вопросы. При просадке аккума либо обесточивании ЭБУ, машинке нужно около минуты на привязку иммобилайзера. Если попробывали крутануть стартером и тут же начали заводить с толкача, то не заведется.

[Vlad407]

Смотри аккум. Скорее всего он будет высажен. А высажен из-за сдохшего гены. Либо сдох сам гена, либо обгонная муфта.
Версия с замком зажигания тоже имеет право на существование. Тем более, если с ним были вопросы. При просадке аккума либо обесточивании ЭБУ, машинке нужно около минуты на привязку иммобилайзера. Если попробывали крутануть стартером и тут же начали заводить с толкача, то не заведется.

Благодарю. Обгонная муфта менялась на новую INA. Но прошло уже около двух лет. Поэтому ее работоспосоьность тоже под вопросом. При высаженном аккуме и попытке заводки включается аварийка. При отвязке ключа выскакивает сообщение,про ошибку иммобилайзера.Такого не наблюдается. Короче одни загадки. В пятницу доберусь к машине и будет видно. Всем спасибо

[Hottab]

Попробовать включить зажигание и выждать 15-20 секунд и попробовать завести. Когда проблема по насосу гура, то он, почему-то, блокирует запуск и нужно выждать время между вкл. зажигание и стартом.

[Vlad407]

Ещё раз благодарю за советы. Если кому интересно- оттянули машину в гараж. С буксира не стали дергать. Сняли стартер-оказалось все банально. Щетки стёрлись. Наверное раз уж сняли- есть смысл его отвезти в ремонт и поменять все, что износилось

[Hottab]

хм.... Должна была с толчка завестись тогда. Да и при изношеных щетках должно было щелкать втягивающее.

[Vlad407]

хм.... Должна была с толчка завестись тогда. Да и при изношеных щетках должно было щелкать втягивающее.

Видимо слабо толкали))) знакомый электрик говорит, что плюс ко всему-пробило якорь

[Chinerev]

Мой автос (с8-107 кобыл 2.0hdi) сегодня не завелся Сначала схватил и заглох. Насос в баке молчит. Грешу на него

[Nick]

Может, предохранитель какой-нибудь не даёт электричества насосу?

[Chinerev]

Спасибо за совет Николай. Буду все по порядку смотреть.

[Hottab]

Саша, постучи по баку снизу и посильнее. А потом пробуй заводить. Может случится чудо.

[Nick]

Саша, кому, как не тебе, обратиться к родственнику за диагностикой? Может, компьютер покажет, что не в порядке?

[Chinerev]

Саша, постучи по баку снизу и посильнее. А потом пробуй заводить. Может случится чудо.

сразу попробовал эту фичю, не прокатило

Саша, кому, как не тебе, обратиться к родственнику за диагностикой? Может, компьютер покажет, что не в порядке?

Вова в Пинске бывает редко

[Nick]

Ну, ты же и со вторым пинским диагностом знаком. Или на "ФранцАвтоСервис" придётся машинку доставлять?

[Chinerev]

Попробую пока разобраться сам. Если не справлюсь, тогда к автоэлектрику на прием пойду
Но скорее всего придётся насос покупать (-110$)

[Chinerev]

Продолжу отчёт. Снял бак (один болт заломался, высверливал, хоть предварительно за 2 дня до этого смачивал болты ВД-шкой). Подкинул к насосу 12в - работает.... Проверил мультиметром что на него приходит. При вкл зажигания только - 3,1в. Может сдвоеное реле в блоке предохранителей что под капотом вышло из строя? Это одна из версий. Сначала подумал про имобилайзер, но ведь сначала схватила же а потом сразу заглохла. Что-то "отключило" насос... Жаль диагностов толковых у нас в Пинске мало. Да и не пробиться к ним

[Nick]

Саша, в наших "электронных" машинках и вправду без диагностики не разберёшься, почему компьютер мог подать команду "отключить" насос. Везти машинку в Минск на лафете - не вариант. Как насчёт пригласить в гости Хоттаба?

 

И, кстати, про какие пинских диагностов ты говоришь?

[Chinerev]

Да к тому же Андрею что в Посеничах работает очередь. А просто прочитать ошибки это не диагностика ИМХО