24 ответов в этой теме

[Hottab]

Двигатели EP6 все больше удивляют своими косяками. Уже все знают о большом расходе масла, о растянутой цепи ГРМ, о электромагнитных клапанах управления фазорегулятором и уйму других мелких болячек. Но недавно встретилась машина с еще одной проблемой, набирающей обороты среди владельцев автомобилей с таким двигателем. Проблема в том, инженеры разместили заглушку канала ГБЦ охлаждающей жидкости прямо внутри двигателя со стороны цепи ГРМ. И все бы ничего, но при езде двигатель нагревается, давление в системе охлаждения растет и заглушка выпадает из ГБЦ и падает в цепь. При этом вся охлаждающая жидкость, качаемая помпой, перетекает в поддон и смешивается с маслом. Ну а дальше кому как повезет.

[Chinerev]

С таким мотором даже заботливый владелец не застрахован от сюрпризов

[Hottab]

Ну, собственно, заботливый вьаделец и попал на этот косяк. Наш клубень.

[Chinerev]

а эти моторы хоть как-то доработали? Или продолжают с болячками устанавливать на автосы

[Nick]

Ну, собственно, заботливый вьаделец и попал на этот косяк. Наш клубень.

 

А в данном конкретном случае ему насколько повезло?

[Hottab]

ну больше ничего не потянуло. Промыли, заменили все, что работало на давлении масла, собрали и поехали.

[Hottab]

Еще к болячкам EP6 можно отнести течь масла и антифриза со стыка кронштейна масляного фильтра. Скоро будут фото...

[HBmouse]

также масло часто течет на стыке вакуумника с двигателем. из течей масла - это, пожалуй первоочередное

[Приятель]

Еще один косяк, правда не совсем с двигателем. Радиатор охлаждения и кондиционера расположены очень близко друг к другу, в результате эта маленькая щель очень быстро заполняется грязью и мусором, что способствует быстрому процессу гниения в первую очередь радиатора кондиционера, как результат - выход фреона и отсутствие прохлада. Поэтому не запускайте и почаще чистите этот зазорчик ну или потом будете менять радиатор.

[Hottab]

Ну это болячка больше общая чем конкретно этого мотора. Но есть решение для этой проблемы. На 407 и 307 точно есть заводское решение, думаю, что и для 308 должно быть. Сейчас далеко от нормального интернета не могу глянуть. Но владельцы 407-х точно знают о чем я говорю.

[Nick]

Кроме как мыть радиаторы, мне никто ничего такого не советовал.

[Hottab]

На зиму есть заглушка решетки радиатора. Она спасает радиатор и плату вентилятора охлаждения от попадания соли и грязи и продлевает жизнь им.

[HBmouse]

есть такая заглушка решетки и для 308-х

 

это дорестайл. есть и на рестайл и на T9

 

и для ситроенов многих
вообще это просто неудачная конструкция располжения. странно что за столько лет ничего менялось

[Приятель]

А где её взять? И как она способствует не попаданию грязи в зазор между радиатора и?

[Hottab]

Она просто закрывает радиаторы от грязи, соответственно грязь не попадает между ними.

[Stealth]

Я так понимаю задача этой пробки в канале ГБЦ - не дать блоку размерзнуться зимой при замерзании в нем воды.
Так как в системе антифриз, который даже если и замерзает, не увеличивается в объёме, то эта пробка в принципе не нужна. А значит её по краю можно накернить. Тогда она хоть в цепь не упадёт. Остаётся только проблема ОЖ, вытекающей в масло.

[Hottab]

Я бы сказал, что это не пробка "разморозки", а заглушка канала охлождающей жидкости. Не придумали они ничего другого как просверлить канал в голове для ОЖ, а дырку закрыть пробкой.

[manax_ws]

Я бы сказал, что это не пробка "разморозки", а заглушка канала охлождающей жидкости. Не придумали они ничего другого как просверлить канал в голове для ОЖ, а дырку закрыть пробкой.

Так это же технологическое отверстие используемое для литья или крепежа при литье. Почти у всех есть такие заглушки, только в ер6 с ними знакомы получше. У некоторых заглушки имеют резьбу и вкручены, у других свои фишки установки.

[ВАРВАР]

Намедни покупки пыжа....я столкнулся с ремонтом еп3 пригнал клиент) Хотя я знал что это за зверь но все же хотел купить ибо дешево и привлекательно))) НО теперь я знаю....современный пыж это дизельный пыж)) ЕП6 я даже на ремонт теперь не беру....))))))..... Хотя каждому свое мое мнение субъективное)

[Приятель]

Подскажите, может кто сталкивался. Проблема с ЕР6, постоянно (за два месяца уже третий раз) выходят из строя катушки зажигания, что интересно постоянно разные, до этого два года проблем не было. Куда лезть, что смотреть.
Буду благодарен за любую инфу, идею или предложение.
Спасибо заранее